ужество нужно, чтобы противостоять не только темноте, но и глухой стене человеческого равнодушия |
 |
|
Закройте глаза на 30 секунд. Что вы чувствуете? Наверняка, вам будет неприятна возникшая темнота. Через 5-10 минут появляется ощущение тревоги и дискомфорта…
Нам с вами повезло – мы в любой момент можем открыть глаза и вернуться в светлый красочный мир. Но среди нас живут и те, кто волей судьбы остался один на один с этой пугающей темнотой.
Один на один
Можно с уверенностью сказать, что сегодня наш город неприспособлен к жизни в нем людей с ограничением зрения. Чтобы в этом убедиться, я решила прогуляться по центру Перми с закрытыми глазами. Прохожу здесь каждый день, но знакомые улицы, лестницы, бордюры и переходы стали настоящим испытанием. Когда вокруг шумит город, гудят машины, разговаривают люди, а ты идешь – и ничего не видишь вокруг, появляется чувство беззащитности.
С каждым шагом стараюсь перебороть себя: воображение играет в жестокие игры, всё время кажется, что ровный асфальт превратился в бездну…
Страшнее всего становится на переходе. Уверенности не добавляет даже сознание того, что где-то поблизости стоит наш оператор. Думается, что вот-вот меня собьет какой-нибудь лихой водитель…
Время на проезжей части показалось вечностью. Но когда, наконец, перешла дорогу, случилась первая неприятность – больно ударилась о высокий бордюр и чуть не упала.
Ощущение неизбежности чего-то плохого не прошло даже после выхода на тротуар. Чтобы хоть как-то себя обезопасить, хватаюсь за стену дома. Чувствуя твердую опору, идти, в моральном смысле, становится значительно проще.
Серьезным испытанием стала лестница на крыльце торгового центра. Пока поднималась, ударилась несколько раз. Спускаться вниз вслепую после этого не решилась...
Следующий пункт маршрута – лифт. Долго ощупывала стены кабинки в поисках панели с кнопками. После этого пришла очередь кнопок. Никакого рельефа на них мне нащупать так и не удалось, поэтому нажала наугад. Двери закрылись, и лифт тронулся. Никаких звуковых сигналов, информирующих о том, какой этаж проехали, не было. Когда кабинка открылась, я вышла в полной растерянности, где нахожусь…
Здесь я не выдержала и открыла глаза. С четвертого этажа спустилась вниз – уже с открытыми глазами.
Больше проводить подобные эксперименты желания не осталось. Как результат – пара-тройка синяков и ссадин на память…
Предлагаю совершить подобную прогулку тем, от кого зависит обустройство безбарьерной среды для слабовидящих и слепых людей. Может, тогда проблемы незрячих решались бы быстрее?
Бывает и совесть слепая
На 1 января на учете в Пермской краевой организации Всероссийского общества слепых (ВОС) состояло 4434 человека. Всего 8% из них зрячие.
Люди, которые не имеют проблем со зрением, никогда не смогут понять, с каким трудом слепым и слабовидящим даются, на первый взгляд, такие простые дела, как подъем по лестнице, проезд в лифте или переход дороги.
Общественность активно обсуждает вопросы доступной среды: больницы, аптеки, магазины и госучреждения оборудуют пандусами, новые дома строят с учетом универсального дизайна (дизайн для всех горожан). Всё это хорошо, но большинство меро-приятий направлены на улучшение жизни инвалидов, чьи проблемы связаны с передвижением. Про слепых и слабовидящих же – практически забыли.
По мнению Алексея ВИКТОРОВА, инвалида I группы по зрению, звуковых светофоров в городе очень мало, порядка 50 на весь город. К тому же, «добрые» пермяки умудряются их ломать. «Жителей ближних домов раздражают вроде бы и так не громкие сигналы, – рассказывает Алексей. – В Пермскую организацию ВОС с претензиями обращались жители дома № 100 по ул. Юрша. Через несколько дней этот светофор вышел из строя».
Большие трудности у слепых вызывает городской транспорт. Сейчас во многих автобусах объявляют остановки, но определить номер маршрута без посторонней помощи незрячие до сих пор не могут. «Особенно тяжело, когда на остановке друг за другом выстраиваются три-четыре автобуса, – делится своими проблемами Алексей. – Пока узнаешь все маршруты – нужный автобус отходит. В этом плане с муниципальным электрическим транспортом проще. Трамваи и троллейбусы всегда останавливаются в строго определенном месте и чаще всего подходят к остановке по одному».
Еще одна головная боль незрячих – магазины самообслуживания. Выбрать там товар весьма проблематично. Гораздо проще ориентироваться там, где есть продавец за прилавком. Продавцы – почти единственная отрада слабовидящих, они всегда идут навстречу, а обман и обвес исключен. Совесть не позволяет.
Пока администрация Перми может похвастаться лишь 34 звуковыми светофорами, установленными с 2010 года. В 2013 году власти планируют отремонтировать 87 879, 21 кв. м тротуаров и пешеходных дорожек – на них снизят бортовой камень на границе с проезжей частью.
справка «ПО»
В ближайшие четыре года в Прикамье будет реализована долгосрочная целевая программа «Доступная среда. Реабилитация и создание условий для социальной интеграции инвалидов Пермского края на 2014-2017 годы». К моменту ее завершения в регионе до 14,5% должен увеличиться удельный вес инвалидов, получивших положительные результаты реабилитации; до 20% – доля занятых, до 25% – доля участвующих в спортивных и культурных мероприятиях. Долю объектов социальной инфраструктуры, доступных для инвалидов, предполагается увеличить до 40% (сейчас 23,9%). Финансирование программы – за счет бюджета Пермского края, федерального и бюджетов органов местного самоуправления муниципальных образований. Так, из бюджета края за всё время работы программы будет потрачено 86 688,94 тыс. руб.
