Наталья Радкевич, Оксана Асауленко

Про раскол региональных коммунистов, возвращение патриархов в «Яблоко» и федеральный демарш лидера «правых».

На переправе коней

не меняют; меняют всадников без головы. 

Константин Кушнер

Пермские коммунисты огласили список кандидатов в ЗС Пермского края от партии (Владимир КОРСУН (первый секретарь крайкома КПРФ), Геннадий КУЗЬМИЦКИЙ (депутат ЗС Пермского края, член фракции КПРФ, член депутатской группы «Солидарность») и Олег КУЛИКОВ (депутат Госдумы).

Бои на левом фланге

Ранее планировалось включить в список Константина ОКУНЕВА, но президиум ЦК партии утвердил Олега Куликова. Оппозиционер не расстроился и теперь будет баллотироваться по 1-мандатному округу №5, а также по списку от КПРФ по Мотовилихинскому р-ну. Кроме него, от КПРФ выдвинуты еще несколько членов «Солидарности»: Вадим ЧЕБЫКИН (№1), Владимир МАЛЬЦЕВ (№30), Павел МАКАРОВ (№9) и Владимир ГРЕБЕНЮК (№2). Депутат Пермской гордумы Андрей СОЛОДНИКОВ (КПРФ) также в списке по Индустриальному р-ну......

Наталья ШИПИГУЗОВА

В Кунгуре по-прежнему нет перинатального центра, а чиновники продолжают кормить всех обещаниями.

Чем дальше в лес…

Строительство здания началось в далеком 2005 году. С тех пор сроки без конца переносились, застройщики менялись, деньги выделялись, а возведенная «коробка» и по сей день продолжает зиять пустыми оконными проемами.

В 2008 году, когда и планировалась сдача объекта, первоначальный проект забраковали: Управление Роспотребнадзора по Пермскому краю указало на его несоответствие требованиям СанПиН. Тогда же и начали перестройку, затянувшуюся еще на 3 года.

Как уже писал «ПО», по госконтракту, который УКС Пермского края заключило с ЗАО «Блок-Плюс», стоимость объекта составляет 334 млн руб., средства в полном объеме были выделены из бюджета края. Однако из-за перепланировки и различных «доделок» расходы значительно увеличились. Общая же стоимость перинатального центра в Кунгуре за все годы стройки, по словам заместителя министра градостроительства и развития инфраструктуры Пермского края Ирины ДЕНИСОВОЙ, составила «порядка 494 млн 397 тыс......

Надежда БЫСТРЫХ

Краевое правительство не хочет эффективно и полностью тратить деньги на выполнение своих обязательств перед населением.

«Хуже, чем в прошлом году», «ниже, чем в прошлом году», «произошло падение по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года» – цитаты из заключений Контрольно-счетной палаты Пермского края на отчеты об исполнении бюджета. Возникает риторический вопрос: «сколько может тянуться это «хуже»? До каких пор основные показатели жизнедеятельности края, особенно в социальной сфере, могут снижаться? Какая-то бесконечность со знаком «минус».

Мы потеряли более 1 млрд евро!

«ПО» в этом году первым опубликовал ТОП-200 предприятий Пермского края. С учетом того, что в Перми действует губернаторская система 24/20, по которой Пермский край снизил на 4% свою часть налога на прибыль, бюджет края ежегодно недополучает до 10 млрд руб. В результате с момента введения этой льготы, по подсчетам депутата Заксобрания Пермского края Андрея АГИШЕВА, бюджет края недополучил более 1 млрд евро!

Цель – привлечение инвестиций – не достигнута......

Мария Попова

Единственное такси в городе, которое и до новых правил работало в соответствии с ними.

О реализации новых требований к такси в Пермском крае корреспондент «ПО» побеседовал с директором «Альфа-такси» Дмитрием КОСТЕНЮКОМ.

– Дорого ли обойдутся изменения в ФЗ для вашей компании?

– Они не будут стоить ни рубля. «Альфа-такси» уже 4 года работает в соответствии с этими требованиями: это и желтый цвет машин, и «шашечки», и таксометр. Техосмотр наши «Волги» проходят регулярно, страховка по ОСАГО около 16 тыс. в год, водители работают на постоянной основе, за каждым закреплен определенный автомобиль. Единственное, за что придется заплатить, – разрешение на перевозки. Плата за него установлена постановлением правительства Пермского края. Мне лично непонятно, откуда взялась цифра 2600 руб., и в минтрансе никто расчеты привести не может.

Меня полностью устраивает федеральный закон. Требования, которые в нем прописаны, необходимы.

– Закон вступил в силу 1 сентября......

Оксана АСАУЛЕНКО

Ежедневно в ДТП попадают дети. Зачем взрослые строят опасные магистрали, и кого нужно учить правилам дорожного движения?

Они начали учебный год вместе, но 9 сентября потеряли своего одноклассника. Тринадцатилетний Марк Подольский погиб под колесами LEXUS-GS-300 в микрорайоне Садовый, на перекрестке улиц Уинской и Грибоедова.

Шесть лет без бед

Говорят одноклассники погибшего Марка Подольского:

Максим Паздников: «Это был шок для нас, все плакали – особенно девчонки. Мы с ним с третьего класса бок о бок, всё вместе делали – ездили, на великах катались. Когда мы ездили, мы соблюдали правила дорожного движения, но иногда светофоры вообще не работают».

Евгения Новожилова: «Он был такой жизнерадостный. Со всеми дружил – и с девочками, и с мальчиками».

Альбина Гараева: «Он был очень добрый. Правильно наша учительница по биологии говорит, что он всегда помогал: деревья садить – Марк, землю носить – Марк».

Учитель ОБЖ школы № 135 Ирина ПЕНКИНА говорит, что в мае, перед началом каникул, они еще раз обсудили с детьми правила безопасного поведения на дорогах......